2024年只剩一天，轿车出售的全局早已定下。咱们先来盘点一下最满意的十个新能源轿车企业。
2024年，没有哪家车企能像小米如此体现劲爆。4月3日开端交给的小米SU7参数图片），现已交给13万辆。终究交给成果估计为13万多两三千。
12月28日，雷军官方微博也宣告，小米轿车正式跟咱们碰头一周年。这一年，小米轿车顺利完成一切全年方针。除了交给，轿车门店现在已开业200家，掩盖全国58个城市。
雷军后来又发了一个微博，称誉小米SU7的销量体现“肯定是奇观”，展现了年度出售方针从7万辆，上调到10万，再上调到12万辆，最终到达13万辆。
现在小米SU7还有很多订单在手。小米YU7没有正式对外发布，就现已出现极高热度。小米轿车正式亮剑的第一年，几近完美。
2024年，鸿蒙智行四界齐发，总交给估计将超越40万辆。无差别地看奢华品牌销量的话，鸿蒙智行能排在BBATL（奔驰宝马奥迪特斯拉抱负）之后，成为第六大奢华车企。
本年，华为车BU的事务拓宽也大获全胜，不只支撑了鸿蒙智行品牌，并且阿维塔等非鸿蒙智行的品牌协作也渐渐变得多，本来对华为持否定态度的上汽、广汽也从头抛来橄榄枝。
比亚迪本年的增幅不是很大，大致和全职业同步——前11月，新能源轿车销量累计375.73万辆，同比增加40.02%。估计全年总销量超越425万辆，增幅也在40%。
四大子品牌中，除了比亚迪，腾势品牌依旧是销量体现最好的。全年总销量估计超越12万辆，和2023年根本相等。不过，车型结构变化了，除了MPV腾势D9，本年发布上市的Z9和Z9 GT已接连两个月成为30万以上新能源轿车销量冠军。
本年前11月，尹同跃说：“咱们是全职业为数不多的坚持新能源、燃油车、国内商场、国际商场4个赛道全面快速地增加的企业。1-11月份，咱们累计销量超越230万辆，同比增加了38.4%。尤其是在新能源方面，咱们完成了同比增加214%的增幅。”
全年估计销量到达258万辆，比上一年增加40%，新能源销量估计超越56万辆，增幅超两倍。
本年纯粹新势力中，零跑可谓鹤立鸡群。蔚小理增速在30%左右，弱于大盘。哪吒、高合滑落。其他新势力杳无音讯，只要零跑，依然快速奔驰。
1-11月累计出售251207辆。朱江明宣告，提前完成了年度25万辆的方针，并且宣告2025年应战50万辆方针。
一方面总销量增加超越30%，另一方面，新能源增速近一倍，国内销量占本身总销量约一半，和全职业浸透率齐平。
1-11月累计销量196.65台，同比增加约31%。新能源累计超越77万辆，同比增加92%。全年估计，总销量将超越220万辆，总增速估计还在30%左右。新能源估计到达90万辆。增速一倍。
吉祥轿车旗下极氪轿车体现非常好。总销量有望打破20万辆，增幅1倍。这在纯电品牌中，是寥寥无几的增幅。
春风集团傍边，岚图品牌体现亮眼。全年销量估计到达8.5万辆，并且车型均价35万，站稳高端品牌商场。2024年小年比2023年的5.05万辆，增加近7成。
其间岚图品牌11月销量破万，同比增加43.3%，其推出的梦想家、追光等车型逐步遭到商场认可。
长安轿车的体现和吉祥相似，但要差一截。总销量增幅不是很大，估计销量268.3万辆，同比增加5.1%。但新能源轿车销量估计将到达75万辆左右，增幅能到达60%左右。
长安旗下高端新能源品牌阿维塔体现也不错，总销量估计到达7.5万辆，在低基数的情况下，增幅超越1.36倍。
北汽极狐11月销量1.11万辆；1-11月销量6.9万辆，同比增加213.4%。全年累计销量8万辆，同比增加1.6倍左右。
当然，也需求指出，极狐定位不再坚持高端。主销的极狐阿尔法T5和S5，价格在12万-18万之间。
北汽新能源和华为打造的享界S9也在热销，但没有计入极狐品牌。整个北汽新能源发布全年销量估计超11万辆，同比增加超越20%。
虽然从总销量看，2024年上汽通用五菱也将负增加，估计总销量136万辆，比上一年140万辆稍微下降。
可是，上汽通用五菱的新能源体现很不错，12月29日，上汽通用五菱2024年第80万辆新能源轿车下线%。
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